?蘇州SITI減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。下面小編就帶您來分析下出現(xiàn)問題的原因，提供簡單的解決方法。
一、原因分析

1.潤滑油不足;

當(dāng)潤滑油油位不足或因減速器漏油而達不到合理高度時，可能弓|起減速器軸承部位高溫或噪聲;

2.軸承蓋或密封件的摩擦。

如果軸承安裝不正確,軸承蓋不正確,或軸承長期使用磨損,減速機軸承溫度高或有噪音;

3.軸承損壞或磨損。

本項內(nèi)容主要是軸承保持架的損壞、內(nèi)外環(huán)的磨損或變形、滾珠的磨損或脫落,這些原因會使減速機不能正常工作;

4.軸承間隙過大或過小。

當(dāng)減速器軸承滾珠與內(nèi)外環(huán)間隙或軸承內(nèi)圈與軸間隙、軸承與端蓋間隙變大時,長期使用可能弓|起上述癥狀;

5.斜齒輪鍵手柄松動。

斜齒輪鍵柄松動會使齒輪和軸松動,導(dǎo)致軸承過熱或發(fā)出噪音;

簡單分析減速機串軸原因？

a.減速機廠家介紹是因為斷齒使輸入軸失掉軸向束縛而發(fā)生串軸。

b.是中心軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所造成的。在實踐傳動中，常常因為從動齒輪與中心軸之間的過盈量不行，從動齒輪相對中心軸產(chǎn)生軸向串動，進而使輸入軸發(fā)生軸向串動。因而，過盈量不行是形成減速機串軸的首要緣由。

c.減速機的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。

簡單分析減速機油溫過高的原因？

a.潤滑油不合格或運用時刻過長。

b.潤滑油過多，不利于齒輪箱內(nèi)組織散熱。

c.機件損壞。機件損壞包含齒輪點蝕嚴(yán)峻，斷齒，軸承堅持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)峻；

d.箱體外部被雜物或塵埃掩蓋。當(dāng)減速機四周堆放東西或機體外表長時間沒有清算時，有或許因雜物或塵埃的掩蓋招致減速機散熱不完整致使使油溫升高；

e.冷卻裝置梗塞或失效。冷卻裝置同減速機一樣置于塵埃較大的廠房中，假如長時間作業(yè)而未清算內(nèi)部的管路形成冷卻裝置梗塞或冷卻裝置壞掉時，都會惹起減速機油溫升高；